Transalpes 29er Hardtail
Testen Sie unser Transalpes 29er Hardtail. Vereinbaren Sie mit uns einen Termin unter 044 500 56 00 oder per Mail an stefan.gruber(at)transalpes.com
Transalpes 29er
Unser Transalpes 29er Hardtail gibt es in der Topausstattung bereits ab ca. 9.4 Kg! Das Kernstück ist unser eigenentwickelter Alu-Rahmen, bei dem wir insbesondere auf ein leichtes Handling im Trail verbunden mit ausreichend Steifigkeit Wert gelegt haben.
Gewicht:
Ab ca. 9.4 Kg
Einsatzbereich:
Auf grund des geringen Rahmengewichts eignet sich das Transalpes 29-er sehr gut um ein leichtes Marathon- oder CC-Bike aufzubauen. In Kombination mit unseren leichten NoTubes Laufrädern, beschleunigt das Transalpes 29-er extrem gut.
Aber auch für den Tourenbiker bietet unser 29er entscheidende Vorteile gegenüber andern Hardtails und 29ern. So lassen sich am Transalpes 29er auch sehr breite Pneu uneingeschränkt nutzen.
Charakteristik:
100mm Federweg
Sportliche Geometrie.
Ausstattung:
Das Transalpes 29er gibt es in der Version SLX, XT und XTR. Diese drei Versionen sind aber nur jeweils ein Vorschlag von uns. Stellen Sie sich mit unserem Online Konfigurator Ihr Traumbike selbst zusammen. Wir erfüllen Ihre Wünsche!
Fahrbericht Bike Magazin Schweiz Ausgabe 10/11
Hier findest du den aktuellen Bericht zu unserem Transalpes 29er Hardtail.
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Geometrie und Masse
| Rahmengrösse | S | M | L | XL |
| Oberrohrlänge (horizontal) | 600 mm | 615 mm | 630 mm | 645 mm |
| Sitzrohrlänge | 430 mm | 470 mm | 510 mm | 550 mm |
| Tretlagerhöhe zu Achslinie | -65 mm | -65 mm | -65 mm | -65 mm |
| Lenkwinkel (mit 100mm Gabel) | 71.5° | 71.5° | 71.5° | 71.5° |
| Sitzwinkel | 73° | 73° | 73° | 73° |
| Steuerrohr | 110 mm | 110 mm | 110 mm | 120 mm |
| Steuersatz Ø | tapered 1 1/8" - 1.5" | tapered 1 1/8" - 1.5" | tapered 1 1/8" - 1.5" | tapered 1 1/8" - 1.5" |
| Sattelsütze Ø | 31,6 mm | 31,6 mm | 31,6 mm | 31,6 mm |
| Reifenfreiheit im Hinterbau | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Gewicht pulverbeschichtet | ca. 1700 g | ca. 1750 g | ca. 1790 g | ca. 1840 g |
29er Allgemeines
Es gibt sie schon lange, Mountainbikes mit 29“ Laufrädern. In den USA haben sie seit Jahren einen festen Stellenwert, egal ob beim Hobbybiker oder beim Profibiker. In Europa haben sie bisher ein Schattendasein gefristet, die Anhänger dieser Bikes wurden eher belächelt als ernst genommen.
Jetzt scheint sich die Situation plötzlich zu verändern. Kein Bike Magazin mehr ohne einen Bericht oder Test über 29er, an der Eurobike sah man immer mehr Marken mit ersten 29er Modellen. Im Weltcup werden erste Erfolge gefeiert, Burry Stander fährt auf einem 29er auf den dritten Platz und beim vielleicht härtesten Bikemarathon der Welt, dem Grand Raid Cristalp (137 Km, 5628 Hm) gewinnt Karl Platt dieses Jahr ebenfalls auf einem 29er Hardtail. Mit entscheidend für diese Erfolge und den Erfolg der 29er Bikes in den USA sind die Felgen und Laufräder von NoTubes. Durch diese wurde es möglich die so genannten "Big Wheels" auch leicht zu bauen.
Eines ist klar geworden in diesem Jahr, 29er Bikes haben durch Topplatzierungen gezeigt, dass sie ernst zu nehmen sind und ihre Daseinsberechtigung haben.
Wir sind 100% überzeugt von den Qualitäten der „Big Wheels“ und habe diese auch schon „erfahren“. Sie sind schnell, sie rollen leichter über Hindernisse und vielleicht das Wichtigste, sie machen Spass. Deshalb haben wir unser eigenes 29er Hardtail für Sie entwickelt!
Wer mehr über unser Transalpes 29er Hardtail erfahren möchte oder schon mal mit dem Prototypen eine Testfahrt machen möchte, kann sich über unseren Newsletter oder auf unserer Facebookseite auf dem Laufenden halten.
Vorteile 29er
29er Bikes weisen ein paar entscheidende Vorteile auf, durch die Sie sich grundlegend vom herkömmlichen 26" Bike unterscheiden.
- 29er Bikes rollen leichter über Hindernisse. Dies liegt am grossen Radius der Laufräder. Der Winkel zwischen Rad und Hinderniss wird deutlich flacher, das Rad prallt nicht gegen das Hinderniss, sondern überrollt dieses spielend. Damit bieten 29er Räder mehr Fahrkomfort und Fahrsicherheit.
- Grössere Räder rollen schneller als kleine Räder, somit wird die eingesetzte Kraft in mehr Geschwindigkeit umgesetzt. Der Nachteil von den etwas schwereren Rädern wird dabei kompensiert. Überhaupt sind die Laufräder nicht mehr so schwer wie noch in den Anfangszeiten der 29er. Mit leichten Naben und den leichten und trotzdem stabilen Felgen von NoTubes, lassen sich erschwingliche Laufräder zwischen 1400gr und 1500gr bauen.
- Durch die grössere Auflagefläche auf dem Boden greift das Profil besser. Der Grip ist deutlich verbessert und auch in Kurven hat der Pneu mehr halt.
Für wen eignen sich 29er Bikes also am besten?
- Für alle Einsteiger und Tourenfahrer, da die 29er Bikes mehr Fahrsicherheit und Fahrkomfort bieten!
- Für alle ambitionierten CC- und Marathonfahrer, da 29er Bikes unheimlich schnell sind bei mehr Fahrkomfort
